Gasto do setor produtivo com logística deve fechar o ano acima de R$ 2 tri

O gasto do setor produtivo nacional com logística [transporte, armazenagem e financiamento de estoques] deve alcançar R$ 2,2 trilhões em 2026, cifra que equivale a 16,1% do PIB, aponta o estudo anual de custos logísticos do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS). "O custo de mover, armazenar e financiar estoques no Brasil se estabilizou em um patamar significativamente superior ao da última década", assinala o sócio-diretor do ILOS e responsável pelo estudo, Maurício Lima.

O estoque foi o componente que mais variou desde 2020. De 2,9% do PIB em 2020, saltou para 5,0% em 2022 e nunca mais voltou ao nível anterior, chegando a 5,6% em 2023 e 2025. Mauricio Lima explica que o movimento acompanha de perto o ciclo de juros: com a Selic em patamar elevado, o capital imobilizado em mercadoria deixou de ser um custo secundário e passou a pesar de forma estrutural no resultado das empresas. "Não é apenas o volume de estoque que explica a alta, mas também o custo de carregá-lo."

Pressão adicional em 2027

O quadro tende a se agravar no ano que vem. No Brasil, 69% das empresas acreditam que o custo de transportes aumentará em 2027, com aumento médio esperado de 9,6%. Já em armazenagem, 44% das empresas esperam aumento de custos, com alta média de 5,7%. Por fim, 31% das empresas acreditam em aumento nos custos de estoque, com alta média de 7,0%.

“O Brasil não está diante de um pico de custo logístico, mas de um novo patamar. O salto de 2022 se consolidou e, três anos depois, seguimos operando acima de 16% do PIB. O que preocupa é que as empresas não enxergam alívio: elas próprias projetam uma alta de quase 10% no custo de transporte em 2027, acima da inflação esperada. Isso pressiona margem, preço ao consumidor e competitividade do país ao mesmo tempo”, encerra Mauricio Lima.