Rumo inaugura primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso

A Rumo entregou neste sábado (20) a primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), projeto considerado estratégico para a logística do agronegócio brasileiro. Com investimento total de R$ 5 bilhões, a etapa marca a entrada em comissionamento operacional dos primeiros 162 km da ferrovia e do novo terminal rodoferroviário da BR-070, em Dom Aquino (MT).

O trecho conecta o Terminal de Rondonópolis ao novo Terminal de Dom Aquino, ampliando a infraestrutura de transporte em uma das principais regiões produtoras de grãos do país. Segundo a companhia, o terminal tem capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, fortalecendo a ligação entre Mato Grosso e o Porto de Santos, principal porta de saída das exportações agrícolas brasileiras.

Durante a cerimônia, o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, destacou o impacto da expansão ferroviária para a competitividade nacional. Segundo ele, a nova estrutura contribuirá para a redução dos custos logísticos, além de trazer benefícios ambientais ao transferir parte do transporte de cargas das rodovias para os trilhos.

Representando o governo estadual, o governador em exercício de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, afirmou que a ferrovia é um marco para o desenvolvimento econômico do estado e para o fortalecimento da produção agropecuária local.

De acordo com o CEO da Rumo, Pedro Palma, o empreendimento foi planejado para acompanhar o crescimento da produção agrícola mato-grossense nas próximas décadas, aumentando a capacidade logística e a previsibilidade no transporte de cargas.

Inserida no Novo PAC, a Ferrovia de Mato Grosso é considerada pioneira por adotar um modelo de expansão ferroviária baseado em autorização estadual e investimento privado. Quando concluída, a malha terá mais de 700 quilômetros de extensão, passando por 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de um ramal para Cuiabá.

A primeira fase também contempla um terminal instalado em uma área de 200 hectares, com capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora, carregar até 16 vagões por hora e armazenar 42 mil toneladas de grãos. O complexo conta ainda com estacionamento para até 250 caminhões e estrutura de apoio aos motoristas.